opel ampera

Der Opel Ampera ist ein Elektroauto mit Reichweitenverlängerer von Opel, das vom Jahr 2011 an europaweit angeboten werden soll. Der Ampera wurde im März 2009 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Er ist technisch identisch zum Chevrolet Volt.

Heckansicht des Ampera

Innenraum des Ampera

Im Gegensatz zu einem konventionellen Hybridfahrzeug fährt der Ampera ausschließlich elektrisch, solange die mitgeführten Akkus ausreichend geladen sind. Der eingebaute Verbrennungsmotor dient lediglich zum Nachladen der Batterien, sobald diese weitgehend entladen sind; er wird daher auch Range Extender genannt. Der Verbrennungsmotor wird als Generator für den elektrischen Antrieb verwendet, da er auf diese Weise geschwindigkeitsunabhängig mit konstanter Drehzahl ständig im optimalen Betriebspunkt laufen kann. Diese Betriebsart ist meist effizienter als ein direkter Antrieb auf die Antriebsräder.
Der Elektromotor des Opel Ampera soll 110 kWund ein Drehmoment von 370 Nm haben. Zum Vergleich: der 1,8-l-Benzinmotor mit 103 kW (140 PS) des Opel Insignia hat 175 Nm, der 2,8-l-Motor mit 190 kW (260 PS) hat 350 Nm. Zudem liegt das volle Drehmoment bei einem Elektromotor bereits im Stand an, während ein Verbrennungsmotor das volle Drehmoment nur bei einer bestimmten Drehzahl liefern kann.
Die 16 kWh fassende Lithium-Ionen-Batterie soll genug Energie für eine Fahrstrecke von 60 Kilometer speichernAuf längeren Strecken wird der Verbrennungsmotor als Generator für die Lithium-Ionen-Batterie automatisch zugeschaltet, wodurch sich die Reichweite auf bis zu 500 Kilometer vergrößert. Der Verbrennungsmotor eignet sich sowohl für Benzin als auch E 85.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 161 km/h.
Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 1,6 l/100 km für die ersten 100 km an, jede weiteren 100 km ohne zwischenzeitliche Akkuladung werden mit ca. 4,8 l/100km angegeben.
Der Ampera soll ab dem vierten Quartal 2011 ausgeliefert werden und 42 900 Euro kosten.